Модуль технологический дефектоскопный ВД-233.300М вихретокового контроля упорного кольца

Предназначен для выявления дефектов предварительно размагниченных упорных колец подшипников №  2726 грузовых и пассажирских вагонов методом вихретокового контроля (ВТК) в составе комплекса ВД-233.1М или самостоятельно, вне комплекса. 

Модуль в автоматическом режиме выполняет контроль предварительно размагниченных упорных колец и обнаружение дефектов с последующим автоматизированным разделением колец на годные и дефектные. 

Степень защиты корпуса модуля соответствует IP30.

Модуль позволяет выявлять на цилиндрических и боковых поверхностях колец дефекты

с  минимальными размерами:

-   по ширине — 0,002 мм;

-   по глубине — 0,05 мм;

-   по длине — 3 мм.

С  помощью модуля возможно определение глубины дефекта, приведенной к глубине искусственного дефекта на мерах моделей дефектов ОСО-Г-233.11У, ОСО-Г-233.12У, ОСО-Г-233.13У.

Результаты контроля регистрируются в памяти пульта управления модуля и могут быть использованы для формирования базы данных с помощью входящего в комплект поставки модуля пакета программ РМД-1, а также обеспечения автоматизированного документооборота.

Питание ОЗУ контроллера пульта управления модуля при отключении питания осуществляется от сменной никель-металлогидридной аккумуляторной батареи МБА 13-9,6-1200 с номинальным напряжением 9,6 В, зарядка которой осуществляется с помощью станции зарядной СЗ 130.21.1, поставляемой по отдельному договору.

Для проверки работоспособности модуля в процессе эксплуатации используется настроечный образец НО-233.2У. 

Питание модуля осуществляется:

-   от сети переменного тока напряжением 220 В, частотой 50 Гц. Мощность, потребляемая от сети переменного тока, не более 50 ВА.

-   от магистрали сжатого воздуха давлением не менее 0,6 МПа (6 кгс/см2, 6 bar), очищен-ного до состояния не грубее 10 класса загрязненности по ГОСТ 17433. Расход сжатого воздуха не более 5 л/мин.

Предназначен для выявления дефектов предварительно размагниченных упорных колец подшипников №  2726 грузовых и пассажирских вагонов методом вихретокового контроля (ВТК) в составе комплекса ВД-233.1М или самостоятельно, вне комплекса. 

Модуль в автоматическом режиме выполняет контроль предварительно размагниченных упорных колец и обнаружение дефектов с последующим автоматизированным разделением колец на годные и дефектные. 

Степень защиты корпуса модуля соответствует IP30.

Модуль позволяет выявлять на цилиндрических и боковых поверхностях колец дефекты

с  минимальными размерами:

-   по ширине — 0,002 мм;

-   по глубине — 0,05 мм;

-   по длине — 3 мм.

С  помощью модуля возможно определение глубины дефекта, приведенной к глубине искусственного дефекта на мерах моделей дефектов ОСО-Г-233.11У, ОСО-Г-233.12У, ОСО-Г-233.13У.

Результаты контроля регистрируются в памяти пульта управления модуля и могут быть использованы для формирования базы данных с помощью входящего в комплект поставки модуля пакета программ РМД-1, а также обеспечения автоматизированного документооборота.

Питание ОЗУ контроллера пульта управления модуля при отключении питания осуществляется от сменной никель-металлогидридной аккумуляторной батареи МБА 13-9,6-1200 с номинальным напряжением 9,6 В, зарядка которой осуществляется с помощью станции зарядной СЗ 130.21.1, поставляемой по отдельному договору.

Для проверки работоспособности модуля в процессе эксплуатации используется настроечный образец НО-233.2У. 

Питание модуля осуществляется:

-   от сети переменного тока напряжением 220 В, частотой 50 Гц. Мощность, потребляемая от сети переменного тока, не более 50 ВА.

-   от магистрали сжатого воздуха давлением не менее 0,6 МПа (6 кгс/см2, 6 bar), очищен-ного до состояния не грубее 10 класса загрязненности по ГОСТ 17433. Расход сжатого воздуха не более 5 л/мин.